Fartyget T/S Gunilla

T/S Gunilla med hemmahamn Öckerö är ett av Sveriges största seglande fartyg. Riggad som tremastad bark med komfortabel inredning och modern utrustning är hon under en stor del av året ute och representerar Öckerö och Sverige runt Atlanten. Eleverna från Öckerö gymnasieskola är besättning ombord, ett ibland krävande uppdrag. För att få vara det krävs att man klarar Transportstyrelsens hälsokrav PDF

. Andra aspekter av elevhälsa ombord på Gunilla kan man läsa mer om i Rekommendationer elevhälsa PDF

från skolan och Gunillas bemanningsföretag.

Skeppet som är en skola

T/S Gunilla är under större delen av året uthyrd till Öckerö gymnasieskola. I ett världsunikt projekt bedrivs gymnasieutbildning med tre olika program. Eleverna turas om att segla och varje år besöker man länder i Europa, Syd- och Nordamerika samt Karibien. Under sommaren får fartyget en översyn på varv.

Gedigen säkerhet

Med tanke på att Gunilla fungerar som skolskepp satsades vid ombyggnaden på säkerhet utan kompromisser. Särskild omsorg har ägnats brandsäkerheten i materialvalet. Mycket få fartyg av vad slag det vara må kan uppvisa ett så genomarbetat säkerhetsprogram.

Bekvämt boende

Ombord på T/S Gunilla finns 9 hytter med fyra kojplatser, 2 hytter med tre kojplatser och 1 hytt med två kojplatser. totalt plats för 44 elever. Toalett- och duschutrymmen är av hög klass. Besättningen bor i en- och tvåmanshytter. Utrymmen under däck, inklusive alla hytterna, är luftkonditionerade.

Avancerade kommunikationssystem

Gunilla är topputrustad för IT-världen med senaste nytt inom navigationssystem, satellitlänk och ett stort antal datorer i nätverk ombord.

Reseförsäkring
Förutom den sedvanliga elevförsäkringen omfattas eleverna som seglar till och från Gunilla av en tjänstereseförsäkring. Försäkringsvillkor PDF .

Fakta
Längd	49,6 meter
Bredd	8,3 meter
Tonnage	405 br.ton
Segelyta	1200 kvm
Huvudmotor	Caterpillar 550 hp
Djupgående	3,2 meter
Klass	Bureau Veritas

Historik

Gunilla byggdes år 1940 på Oskarshamns varv, men sattes inte i fart förrän efter kriget 1945. Hon förlängdes senare i Falkenberg år 1954. Två år efter det tillkom en ny styrhytt och ett nytt poopdäck. Hennes ursprungliga namn var Gunilla, men under en kortare tid 1961 - 65 gick hon under namnet Monica. Fram tills 1997 har hon varit ett torrlastfartyg och huvudsakligen transporterat säd i Kattegatt, Skagerack och Vänern.Den 12 januari 1997 överlämnades M/S Gunilla från den förre ägaren Ivar Kristiansson.

Totalrenoverad

Hon totalrenoverades 97—99 med nya hytter, byssa av restaurangklass och salong med konferensutrustning. Tre nya Caterpillar dieselmotorer installerades. Hon fick en helt ny rigg designad och byggd av legendariske Allan Palmer från Åland. Förskeppet byggdes om med klyvarbom och fick en nytillverkad galjonsfigur efter gammal modell.